可能有些朋友会疑惑为什么新车上的螺丝都没有拧动过的痕迹，实际上不仅仅是雷竞技最新下载地址如此、任何全新的工业制品螺丝上都没有拧动的痕迹，最简单的例子就是咱们所经常用到的手机，全新状态下的手机螺丝也没有拧动的痕迹，但如果拆卸一次、就会留下清楚的痕迹！

那么疑惑就在于主机厂上螺丝时，为何不会在螺丝、螺母上留下痕迹呢？无外乎三点原因，螺丝、螺母的状态（是否为全新），工具的水平（比如阿特拉斯、博世，可以精确到0.01牛米），操作人员的手法；重点还是在于工具上，工业领域所使用的拧紧工具价格昂贵、而且很小众化，不过优势在于精度极高，这也是贵的理由之一！鄙人曾经见过的一把阿特拉斯电枪在15万多、博世的能便宜些，不过依然不是街边汽修厂能承受的！

机加领域最怕磕、碰、滑

我们不妨思考下，我们用螺丝刀拧螺丝、或用扳手拧螺母时，为什么总会在螺丝、螺母之上留下痕迹？除了个人的操作技巧不够之外，工具、以及螺丝螺母的实际状态才是重点！螺丝、螺母上的痕迹是怎么来的？道理很简单，就是螺丝刀、或扳手经过表面时产生的划痕，那么解决问题的办法就是避免螺母、螺丝与工具间的滑动即可！耍嘴讲道理最简单，操作起来就难了！

鄙人曾经买了套工具给电话换电池，螺丝刀虽然很廉价、但与螺丝似乎很贴合，结果一拧、螺丝刀磨秃了，自然也在螺丝表面上形成了痕迹；曾经用一个扳手、拆车上的一个螺丝，可能因为这个扳手使用太久、或者是没有扭矩限制，结果就给拧滑脱了、自然在表面形成了划痕，如果套筒精度更高一些也就能避免了，有时候工具不行必然会对螺丝螺母造成影响！

螺丝、螺母的状态

主机厂装配时使用的螺丝、螺母处于全新的状态（标准件），而装配完成后、车子是要去运行的，难免会受到恶劣环境的影响、比如生锈，其次原装时车子处相对静态、但随着使用一段时间后一些部位会吃劲，拆解自然比初装要困难，尤其这些还是建立在没有高端工具的实际状况下，如果手头有一把质量、精度还过得去的套筒，只要不是使蛮力区拧、即便手动操作也不会留下太过于明显的痕迹！

但无论是汽修厂也好、修车爱好者也罢，都没必要去和主机厂相比较，那里的工具是靠无数的金钱堆砌出来的，装配线上一个工位都会有N把电强，所以主机厂的装配标准是最高的（全自动化流程），用的套筒都有尼龙的内衬、既能高度贴合又能有效避免划痕的产生，况且在拧紧之后、还会在螺丝表面上一层漆，而出场后的拆解必然先破坏漆，之后再由于工具问题、人工操作没轻没重等原因自然就导致螺丝出现拧动的痕迹了！

其次要明白的就是初装与拆解完全不是一个概念，过去鄙人拆过一台水泵（貌似在盐井里工作过），那螺丝没有一颗拧得动、甚至连扳手都下不去；这就是工业产品经过使用后、拆解难度提高的原因，实际上朋友们从小到大都拆过东西、螺丝锈住的应该不占少数吧？全新的螺丝、螺母不用多大劲就能拧紧，锈住（或吃上劲）的螺丝呢？就需要使更大的力量、人工操作不好就滑脱（毕竟不如机器发力那么均匀），螺丝、螺母的痕迹就是这么产生的！